електрически камион с горна задвижваща система за сондиране за геотермални полета

Камионът с електрическо задвижване за въглищни мини интегрира електрическа задвижваща система и модулен дизайн, като се отличава с висока товароподемност и силна адаптивност. Поддържа различни методи на сондиране и се използва широко за подземна инсталация на тръбопроводи, инжектиране на дупки и анкерни дупки във въглищни мини, като ефективно подобрява ефективността и безопасността на строителството.

Описание

Електрическа сондажна платформа с горна задвижваща система, монтирана на камион

Електрическата сондажна платформа с горна задвижваща система, монтирана на камион, е нов тип сондажно оборудване, което съчетава мобилност, висока ефективност и интелигентни функции. Оборудвана с електрическа горна задвижваща система, тази платформа може гъвкаво да се справя с различни сложни работни условия, като значително намалява разходите за доставка и строителство, като същевременно предлага ефективна работа и интелигентно управление. Модулната ѝ конструкция позволява бързо преместване и ефективно разгръщане, което я прави подходяща за нуждите на сондирането в нефтената и газовата промишленост, геотермалното развитие и управлението на въглищни мини.

Основни характеристики на електрическата сондажна платформа с горна задвижваща система, монтирана на камион

  • Високи стандарти за безопасност:Разработена в съответствие със стандарта GB/T23505 „Сондажни платформи за нефт и платформи за ремонт“, платформата се отличава с висок коефициент на безопасност за своите повдигащи и носещи системи, с отлични възможности за справяне с претоварване и аварии.
  • Многофункционална система за задвижване:Оборудван с шпиндел с голям диаметър и буферно устройство, той поддържа различни процеси, като циркулация на кал и въздух (пряка и обратна), отговаряйки на различни изисквания за сондиране.
  • Модулен структурен дизайн:Платформата се състои от независими модули, включително монтирана на камион основна единица, сондажна платформа, мост за захранване и кутия за сондажни тръби, което прави транспортирането и преместването по-удобни.
  • Ефективна електрическа задвижваща система:Основният лебедок използва електрическо задвижване с променлива честота на променлив ток, а горното задвижване се захранва от двигател с директно задвижване с постоянен магнит от редки земни елементи, което осигурява висока ефективност на предаване, ниска консумация на енергия, стабилна работа и лесна поддръжка.
  • Мощна повдигаща способност:С пръстени и повдигащи устройства, комбинирани с лебедка с две скорости, скоростта на повдигане може да достигне 240 м/ч, а с опционален двоен висок мачт ефективността може да се увеличи до 500 м/ч.
  • Цифрово интелигентно наблюдение:Оборудван с усъвършенствана цифрова система за мониторинг, той може да следи в реално време параметрите на сондирането и състоянието на оборудването, за да гарантира безопасността на строителството.
  • Напълно автоматизирана работа с тръби:Поддържа хидравлични повдигачи, пневматични скоби, железни груби ръце, мостове с електрозадвижване и друго напълно автоматизирано оборудване за обработка, което значително повишава нивото на автоматизация и дигитализация на сондажната платформа.

Области на приложение

Камионната електрическа сондажна платформа с горна задвижваща система се използва широко в проучването на нефтени и газови и геотермални ресурси, строителството на регионални инжекционни отвори в въглищни мини, както и в сондиране с голям диаметър и различни аварийни спасителни сондажни операции във въглищни мини. Подходяща е за сложни сондажни проекти с дълбочина от 2000 до 3000 метра и диаметър до 1,2 метра, като предоставя ефективни, безопасни и интелигентни сондажни решения за съвременното развитие на енергетиката и управлението на мини.

Технически параметри
електрически камион с горна задвижваща система за сондиране за геотермални полета
Модел B-30DC
Спецификация на сондажната платформа Дълбочина на сондиране (м) 3000 (свредло с диаметър 114 mm)
Макс. натоварване на куката (kN) 1800
Макс. тегло на сондажната колона (kN) 900
Капацитет на налягане (включително тегло на горния задвижващ механизъм) (kN) 200
Приложима дължина на сондажната тръба (м) 9,6x2
Система за придвижване Скорост на куката (м/с) Ниска предавка 0 до 0,314
Висока предавка 0 до 0,667
Система с пътуващ блок и въже 6x7
Диаметър на сондажната въже (мм) φ26
Устройство за пробиване с горна задвижваща система Конструкционен тип Директно задвижване с синхронен двигател с постоянен магнит
Диапазон на скоростта (об./мин) 0 до 200
Непрекъснат въртящ момент при пробиване (kN·m) 22
Макс. въртящ момент при затягане/отвиване (kN·m) 35
Номинална мощност (kW) 235
Диаметър на канала за кал (mm) φ105
Основна лебедка
(подемна система)
Номинална мощност (kW) 400
Напрежение на бързото въже (kN) Ниска предавка 150
Висока предавка 75
Допълнителна спирачка Спирачка за консумация на енергия
Спирачка за безопасност Хидравлична дискова спирачка
Автоматичен режим на подаване при пробиване Постоянно налягане + постоянна скорост
Система за регулиране на променливата честота Метод на захранване Електрическа мрежа + генератор
Система VFD на главния лебедок (kW) 400 (с спирачен механизъм)
Система VFD на горния задвижващ механизъм (kW) 235 (с спирачен механизъм)
Мачта и сондажна платформа Конструкционен тип Двусекционна телескопична конструкция
Макс. натоварване на куката (kN) 1800
Ефективна височина на мачтата (м) 29
Височина на втората платформа (м) 17,5
Височина на сондажната платформа (м) 2,2 (по избор)
Основно шаси Конструктивен тип 10x10 специален камион
Дължина x ширина x височина (мм) 13270 x 2550 x 2650
Основна единица на сондажна платформа, монтирана на камион Стандарт за емисии China VI
Тегло на основния модул 60
Работна среда Температура (°C) от -19 до +50 °C