електрическо сондажно превозно средство с горна задвижваща система за аварийно спасяване

Тази сондажна платформа, монтирана на камион, използва електрическа задвижваща система и модулен дизайн, поддържа сондиране с голям диаметър и различни методи на сондиране и може гъвкаво да се адаптира към сложни работни условия. Тя се използва широко при аварийно-спасителни операции, въгледобив, геотермални и нефтени и газови находища, като значително подобрява ефективността и безопасността на строителството.

Описание

Електрическа сондажна платформа с горна задвижваща система, монтирана на камион, за аварийно спасяване

Тази електрическа сондажна платформа с горна задвижваща система, монтирана на камион, е специално разработена за аварийно-спасителни операции и интегрира съвременни технологии като бърза реакция, мощна производителност и интелигентна автоматизация. Благодарение на монтираната на превозното средство основна единица и модулния си конструктивен дизайн, тя значително подобрява скоростта на реакция при аварийни ситуации на място и сондажните възможности, като се адаптира гъвкаво към различни сложни работни условия и отговаря на нуждите както на спасителните операции, така и на множество инженерни сондажни задачи.

Основни характеристики на електрическата сондажна машина с горна задвижваща система

  • Бърза реакция и модулен дизайн:Използва монтирана на превозно средство основна единица, комбинирана с независими модули, осигуряваща силни възможности за бърза реакция. От получаването на задачата до започването на сондирането на място отнема само няколко часа, което значително съкращава времето за започване на спасителната операция.
  • Голям диаметър и голяма мощност:Поддържа диаметри на сондиране до 1,2 метра, с капацитет на повдигане и носеща способност до 1800 kN, което позволява лесно и ефективно формиране на спасителни отвори с голям диаметър.
  • Висока производителност на задвижването с висок въртящ момент:Непрекъснат въртящ момент при пробиване от 22 kN.m, максимален въртящ момент от 35 kN.m и максимална скорост на блока при движение от 0,667 m/s позволяват бързо пробиване и формиране на отвори.
  • Съвместимост с множество процеси:Може да бъде оборудван с сондажна помпа или въздушен компресор, поддържащ различни сондажни процеси, като циркулация на кал, обратна циркулация с въздушен подем, директно и обратно циркулиращо DTH сондиране с чук и др., за да отговаря на сложни работни условия.
  • Прецизно управление на подаването и отклонението:Разполага с функция за пробиване с „свободно падане“ и автоматично подаване с постоянен натиск ≤3kN, което ефективно контролира отклонението на сондажа и постига бързо и точно проникване.
  • Енергоспестяване и висока ефективност:Цялото основно оборудване използва електрически задвижване с променлива честота и технология за синхронно директно задвижване с постоянен магнит от редки земни елементи. Работата с мрежово захранване може да спести до 60% енергия, а работата с дизелов генератор спестява от 10% до 30%, което го прави екологично чист и значително намалява въглеродните емисии.
  • Интелигентно наблюдение и защита на безопасността:Интегрираната цифрова система за мониторинг и множество програми за защита на безопасността осигуряват мониторинг в реално време на данните от сондажа и критичното оборудване, като ефективно предотвратяват инциденти при работа в сондажа и на главата на сондажа.
  • Ефективна работа с бормашина:Двускоростна лебедка, комбинирана с повдигащи пръстени и асансьори, оптимизира работния процес, подобрява ефективността и удължава експлоатационния живот на сондажните инструменти.
  • Автоматизирана и лесна за употреба работа:Дизайнът на кабината на сондажа с две позиции и системата за намаляване на шума с водно охлаждане, поддръжка за автоматично подаване с постоянен натиск/скорост и напълно автоматизирано управление на сондажната тръба значително намаляват интензивността на ръчния труд, позволявайки високоефективна работа с минимален персонал.

Области на приложение

Електрическата сондажна платформа с монтиран на камион задвижващ механизъм играе жизненоважна роля в спасителните операции в мини и е подходяща за пробиване на дупки за инжектиране в въглищни мини, геотермални кладенци и нефтени и газови кладенци с дълбочина до 3000 метра, както и за пробиване на сондажни дупки с голям диаметър с дълбочина до 1000 метра. Изключителната й мощност и адаптивност позволяват ефективно и безопасно сондиране в мащабни проекти, сложни геоложки условия и аварийни спасителни ситуации.

Технически параметри
електрическо сондажно превозно средство с горна задвижваща система за аварийно спасяване
Модел B-25DC
Сверлилна производителност Дълбочина на пробиване (φ114mm сондажна тръба) 2500
Макс. диаметър на сондажния отвор Φ1200 mm
Макс. статично натоварване на куката 1500 kN
Макс. тегло на сондажната колона 750 kN
Капацитет на налягане на горния задвижващ механизъм 200 kN (включително собственото тегло на горния привод)
Приложима дължина на сондажната тръба 13,3
Система за придвижване Скорост на повдигане на куката на ниска предавка 0 до 0,314 м/с (безстепенно регулиране на скоростта)
Висока предавка 0 до 0,667 м/с (безстепенно регулиране на скоростта)
Ефективен брой въжета 6x7
Диаметър на въжето Φ24 mm (клас 1870)
Горно задвижващо пробивно устройство Конструктивен тип Синхронен двигател с постоянен магнит от редки земни елементи с директно задвижване
Скорост на въртене 0 до 200 об/мин (безстепенно регулиране на скоростта)
Въртящ момент при пробиване 22 kN.m (непрекъснат)
Макс. въртящ момент при пробиване 35 kN.m (прекъсващ)
Номинално натоварване 1500 kN
Номинална мощност 235kW
Диаметър на канала за кал Φ105 mm
Налягане в канала за кал 35MPa
Основен лебедок Конструкционен тип AC двигател с променлива честота + двустепенна скоростна кутия
Макс. входна мощност 315kW
Бърза скорост на въжето (ниска предавка) 0 до 3,767 m/s
Бърза скорост на въжето (висока предавка) 0 до 8 m/s
Напрежение на бързото въже (ниска предавка) 125 kN
Напрежение на бързото въже (висока предавка) 62,5 kN
Тип на основната спирачка Спирачка за консумация на енергия
Предпазна спирачка Хидравлична дискова спирачка
Автоматично подаване при пробиване Скорост на подаване 0 до 0,01 м/с (скорост на куката)
Точност на подаване ≤3kN
Режим на подаване Постоянно налягане или постоянна скорост
Мачта Конструктивен тип Двусекционна телескопична конструкция
Номинално натоварване 1500 kN
Ефективна височина 20
Платформа за пробиване Височина на платформата 2,2 m
Номинално натоварване 1500 kN
Основно шаси Конструктивен тип 10x10 Специално шаси за монтиране на камион
Стандарт за емисии China VI