Едноустна оловен скелетна маслена уплътнение тип SA за скоростна кутия

SA тип едноустна маслена уплътнение, комбинация от желязна обвивка, вътрешна половина опаковка, едноустна маслена уплътнение с пружина вътре. Това е ротационно маслено уплътнение, използвано за уплътняване в смазани и безпрахови приложения, с устойчивост на налягане от 0,03 MPa, в рамките на 0,3 kgf/m². В зависимост от различните среди, налягане и температура, изберете различни материали. Общите материали включват: бутирални гумени уплътнения тип SA, флуороеластомерни уплътнения тип SA, силиконови гумени уплътнения тип SA и т.н. Използва се главно в: уплътнения за моторно масло, уплътнения за редукторно масло, уплътнения за скоростна кутия, уплътнения за моторно масло, уплътнения за механични рамена, вятърни електроцентрали и други различни индустриални уплътнения.

1. Структурни характеристики
   • Дизайн с една устна:Уплътнението тип SA има една основна уплътнителна устна, която е в контакт с повърхността на вала, за да образува уплътнение. Дизайнът с единична устна придава на уплътнението добър уплътнителен ефект при работа, но може да не е толкова ефективен, колкото дизайнът с двойна устна при високо налягане или силно замърсена среда.
   • Калаен скелет:Скелетът на този тип уплътнение е изработен от калай (обикновено стоманена плоча), който има висока механична якост. Железният скелет осигурява структурна опора, която позволява на уплътнението да запази формата и позицията си по време на монтажа и експлоатацията.
   • Пружина:Обикновено уплътненията от тип SA са оборудвани с пружина от вътрешната страна на уплътнителната устна. Тази пружина гарантира, че уплътнителната устна винаги поддържа добър контакт с вала по време на целия работен процес и подобрява уплътнителния ефект.
   • Материал:Уплътнителната устна на масленото уплътнение обикновено е изработена от устойчиви на износване и маслоустойчиви материали, като флуорен каучук, маслоустойчив каучук и др., за да се справи с различни работни среди и среди.
2. Области на приложение
   • Механично оборудване:Уплътненията тип SA се използват често в различни механични съоръжения, като електродвигатели, редуктори, помпи и др., за да предотвратят изтичането на смазочни материали и проникването на външни замърсители в съоръженията.
   • Автомобилна промишленост:В автомобилите уплътненията тип SA се използват в двигателя, трансмисията, лагерите на колелата и др., за да се осигури уплътнението на смазочното масло или течност и да се подобри надеждността и издръжливостта на цялото превозно средство.
   • Селскостопански машини:В селскостопански машини като трактори и комбайни също често се използват уплътнения от тип SA, които спомагат за поддържането на нормалната работа на механичните части и предотвратяват изтичането на смазочни материали.
3. Монтаж и поддръжка
   • Монтаж:При монтажа на уплътнения от тип SA е необходимо да се гарантира, че повърхността на вала е гладка, а монтажната позиция на уплътнението трябва да е точна, за да се избегне изтичане на масло или повреда на уплътнението.
   • ПоддръжкаРедовно проверявайте износването и уплътнителната способност на уплътненията и своевременно подменяйте старите или повредените уплътнения, което може ефективно да удължи експлоатационния живот на оборудването.

Маслените уплътнения тип SA се използват широко в различни машини и автомобили поради простата си структура, ниската цена и по-добрите уплътнителни характеристики. Изборът на подходящо маслено уплътнение може значително да подобри ефективността и надеждността на оборудването.

едноустна оловен скелетна уплътнителна гарнитура